Részletes vita az intelligens szelepmag-összeszerelő rendszer tervezéséről és kutatásáról
Bevezetés
Mivel az összeszerelő rendszer egy gyártósor és egy intelligens gyártóegység, az intelligens vezérlési technológia folyamatos fejlesztésével és a feldolgozás finomításával az automatizáltság foka folyamatosan növekszik.Befejez.Az ebben a cikkben tervezett szelepmag-vezérlő intelligens összeszerelési rendszer megvalósítja az anyagkiválasztás és a szelepreteszelés alapvető automatizálását, és a hibás termékeket integrálják az észlelőrendszerbe az összeállítás szétválogatásához.A rendszer végrehajtásához alkalmazzon PLC-t és ember-gép interfészt, és a mechanikai szerkezet tervezett és ésszerű.A rendszer tervezésének befejezése nagymértékben javítja a termelés hatékonyságáta szelepmaga szelepre szerelve, és példát mutat az ilyen típusú rendszer felépítésére.
A számának rohamos növekedésévelszelep alkatrészek, a légmennyiség tovább növekszik, ami az automata vezetési kocsi ajtón van, és az autó magja az ajtón egyre gyakoribb, és az ajtót nem lehet bezárni.Megvalósítható az intelligens észlelési funkció Az intelligens modul megvalósíthatja az intelligens modul intelligens problémáját [1].A termelés hatékonyságának és jó ütemének javítása.
1. A szelepmag és összeszerelési folyamatának nehézségi elemzése
Ebben a tanulmányban más automata összeszerelési rendszerek tervezési tapasztalatainak átvétele után a meglévő félautomata összeszerelési rendszert elemeztük, és a rendszer mechanikai részét teljes egészében a szelepmag összeszerelési folyamat szimulációja alapján terveztük meg.A rendszertervezési tervben arra törekszünk, hogy a megbízhatóság növelése érdekében a mechanikai alkatrészek feldolgozása kényelmes legyen, a költségek minimalizálódjanak, az alkatrészek összeszerelése egyszerű és egyszerű legyen, valamint a rendszer bizonyos fokú nyitottsága és bővíthetősége legyen. és a rendszer hatékonyságát., és jó alapot teremt a rendszer költséghatékonyságának javításához.
A szelepmag összeszerelési rendszermechanikai szerkezeti kialakítását tekintve elsősorban három részre oszlik, nevezetesen: két összeszerelési rész a munkaasztal bal felső sarkában, három összeszerelési rész a bal alsó sarokban és hét összeszerelési rész a munkapadrész jobb oldalán.A kétrészes szerelvény műszaki nehézsége abban rejlik, hogy miként biztosítható a tömítőgyűrű kör alakja.A vágási folyamat során a penge axiális extrudáló erejének van kitéve, így könnyen deformálódik.Másodszor, az összeszerelési folyamat során, amikor egy magos rudat észlel a szállítószerszám-alkatrészen, meg kell valósítani az árnyékolást és az összeszerelést az ajtómag különböző alkatrészei között vibráció révén.Ezért minden alkatrész a megfelelő pozícióba esik, és összeszerelő láncszemré válik.A folyamat nehézsége abban rejlik.A fenti problémák a fő okai annak, hogy a szelepmag szerelvényben ebben a szakaszban megnövekedett a hibás termékek aránya.Ennek alapján ez a dokumentum optimalizálja a szelepmag-összeállítás folyamatát, és minőségellenőrző rendszert ad hozzá a szelepmag-szerelvény minősítési arányának javítása érdekében.
2. A szelep magjának intelligens rendszertervezése a szelep száján
-
2.1 Intelligens szelepmag-összeállítási séma kialakítása
A működési interfész és a PLC egy logikai vezérlőrészt képez, az érzékelőrendszer és a PLC pedig kétirányú információáramlással rendelkezik az összeállítási rendszer állapotadatainak összegyűjtésére és a vezérlőjel kiadására.Végrehajtó részként a hajtásrendszert közvetlenül a PLC kimeneti rész vezérli.Az etetőrendszer kivételével, amely kézi segítségnyújtást igényel, a rendszer egyéb folyamatai intelligens összeszerelést valósítottak meg.Az érintőképernyőn keresztül jó ember-számítógép interakció érhető el.Figyelembe véve a mechanikai kialakítás kényelmét, az ajtómag-elhelyező doboz az érintőképernyő mellett található.Az érzékelési mechanizmus, az ajtómag felülről nyíló fúvó alkatrésze, a szelepmagmagasság-érzékelő alkatrész és a zárómechanizmus a forgótányér szerszámeleme körül van elrendezve, megvalósítva az ajtómag-szerelvény összeszerelősor-gyártási elrendezését.Az érzékelőrendszer elsősorban a magrúd-érzékelést, a beépítési magasság-érzékelést, a minőségellenőrzést stb. végzi, amely nemcsak az anyagválasztás és a szelepmag-zár automatizálását valósítja meg, hanem biztosítja az összeszerelési folyamat stabilitását és nagy hatékonyságát is.A rendszer egyes egységeinek felépítése a következő ábrán látható.
Amint az 1. ábrán látható, a forgótányér a teljes folyamatfolyam központi láncszeme, és a szelepmag összeszerelését a forgótányér meghajtása teszi teljessé.Amikor a második érzékelő mechanizmus érzékeli az összeszerelendő alkatrészt, akkor jelet küld a vezérlőrendszernek, és a vezérlőrendszer koordinálja az egyes folyamategységek munkáját.Először a vibrációs tárcsa kirázza az ajtómagot, és bezárja a szívószelep szájába.Az első észlelési mechanizmus közvetlenül kiszűri azokat a szelepmagokat, amelyeket nem sikerült beszerelni, mint rossz anyagokat.A 6. komponens érzékeli, hogy a szelepmag szellőzése megfelelő-e, a 7. komponens pedig azt, hogy a szelepmag beépítési magassága megfelel-e a szabványnak.Csak azok a termékek kerülnek a jó termék dobozba, amelyek a fenti három lépésben megfelelnek, ellenkező esetben hibás terméknek minősülnek.
2.2 A szelepmag-szerelvény-rendszer kulcsfontosságú alkatrészeinek tervezése
Mivel a szelepmag szelepre történő felszerelésének kulcsfontosságú folyamata, a szelepmag reteszelése nagyon magas követelményeket támaszt a szelepmag mozgási helyzetének pontosságával szemben, ezért szükséges a hosszanti és oldalirányú mechanizmusok összehangolása.Ennek a résznek a kialakítása egyetlen műveletre bomlik, a szelepmag kisütésére, a reteszelőkar reteszelésére és a szelepmagnak a szelepfúvókára való ráterhelésére.Mechanikai felépítését a 2. ábra mutatja.
Amint a 2. ábrán látható, a szelepmag szerelvény mechanikai szerkezete három részre oszlik.A három rész összehangoltan működik anélkül, hogy hatással lenne egymásra.Amikor a független művelet befejeződött, a henger megnyomja a mechanizmust, hogy a következő összeszerelési pozícióba lépjen.A mozgási pozíció pontosságának biztosítása érdekében az elektromos vezérlés és a mechanikai határérték átfogó kialakítását alkalmazzák a hiba 1,4 mm-en belüli szabályozására.A szelepmag és a szelepfúvóka közepe koaxiális, így a szervomotor simán be tudja nyomni a szelepmagot a szelepfúvókába, különben károsítja az alkatrészeket.
A mechanikai szerkezet leállása vagy az elektromos jelek rendellenes impulzusai enyhe eltéréseket okozhatnak a szerelési munkában.Ennek eredményeként a szelepmag összeszerelése után a szellőzési teljesítmény nem felel meg a szabványnak, és az összeszerelési magasság nem minősített, ami a termék meghibásodásához vezet.Ezt a tényezőt teljes mértékben figyelembe veszik a rendszer tervezésénél, a légfúvás érzékelést és a magasságérzékelőt használják a rossz termékek szétválogatására.
2.3 A szelepmag szerelvény vezérlőrendszerének tervezése
Ebben a kialakításban a vezérlőrendszer főként PLC logikai vezérlést, szervomotoros hajtásrendszert, érzékelőrendszert és HMI ember-gép interfészt tartalmaz.A szervo hajtásrendszer főként egy szervomotorból, egy reduktorból stb. áll, amely a jel vétele után mozgatja a mechanikus részeket.A szervorendszer precíz pozicionálást és fordulatszám-beállítást tud megvalósítani a PLC vezérlése mellett.Az érzékelőrendszer fotoelektromos érzékelőket, fényérzékelőket, lézeres érzékelőket stb. tartalmaz, amelyek főként a helymeghatározás, alkatrészfelismerés és -azonosítás, valamint a folyamatsor-illesztés funkcióit valósítják meg.A HIM ember-gép interfész grafikus programozási modult fogad el, amely jó ember-gép interakciót valósíthat meg.A kezelő közvetlenül vezérelheti a rendszert a kezelőfelületen keresztül, és az összeszerelési folyamat és a paraméterek is közvetlenül megjeleníthetők az interfészen keresztül.
A rendszer a kezelőfelületen keresztül választhat kézi és automatikus összeszerelési módot.Automatikus üzemmódban a rendszer az összeszerelési folyamatnak megfelelően automatikusan összeáll.Kézi üzemmódban a rendszer egyetlen lépésben fut, és az egyes műveleti műveletek nem futnak folyamatosan.A rendszerprogram végrehajtása a lemezjátszó forgatásának alhálózatából indul ki, a PLC adja ki a vezérlőjel vezérlését, a szervomotor pedig hajtja a lemez betöltését és forgását.Amikor a forgótányér a szelepmagot a megfelelő technológiai folyamathelyzetbe viszi, a technológiai folyamat szubrutin lefut, és a végrehajtó komponens a vezérlőjelnek megfelelően végrehajtja a megfelelő műveletet.
3. Befejezés
A szelepmag telepítésének folyamataa szelepnem bonyolult, de az eljárás finomítására vonatkozó követelmények viszonylag magasak.Ezért a kézi összeszerelést és a félautomata összeszerelést elsősorban az ipari termelésben használják, teljesítményük és minőségük instabil.Ebben a cikkben a szelepre szerelt szelepmaghoz egy intelligens összeszerelési rendszert terveztek, amely megvalósítja az anyagválasztás és a szelepmag reteszelésének automatizálását, és az érzékelőrendszeren keresztül érzékeli a szelepmag szerelvény szellőzési teljesítményét és beépítési magasságát, és a Az észlelési eredményeket a rendszer automatikusan feltölti a vezérlőrendszerbe a hibás termékek automatikus válogatásának megvalósításához.A szelepfúvókára szerelt szelepmag működési hatékonysága és termékstabilitása javul.
Írja ide üzenetét és küldje el nekünk
