Alap paraméterek:
Egy kerék sok paramétert tartalmaz, és mindegyik paraméter befolyásolja a jármű használatát, így a kerék módosítása és karbantartása során, mielőtt megerősíti ezeket a paramétereket.
Méret:
Kerékméret valójában az átmérője a kerék, gyakran hallani az embereket, hogy 15 hüvelykes kerék, 16 hüvelykes kerék egy ilyen nyilatkozatot, amelyből 15,16 hüvelyk utal a méret a kerék (átmérő) .Általában az autóban magas a kerékméret, a lapos gumiarány, nagyon jó vizuális feszültséget tud játszani, de a járműben a vezérlés stabilitása is megnő, de ott vannak a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás problémái.
Szélesség:
PCD és lyuk helye:
Kerék A szélesség J értékként is ismert, A kerék szélessége közvetlenül befolyásolja a gumiabroncsok kiválasztását, az abroncsok azonos méretűek, a J érték eltérő, a gumiabroncs lapos arány és szélesség megválasztása eltérő.
A PCD professzionális elnevezése osztásköz, ami a kerék közepén lévő rögzített csavarok közötti átmérőre utal.Általánosságban elmondható, hogy a keréken lévő nagy lyukak 5 csavar és 4 csavar, de a csavarok távolsága változó, ezért gyakran halljuk a 4X103,5X114.3,5X112 kifejezéseket.Például az 5X114.3 azt jelenti, hogy a kerék PCD-je 114,3 mm, a furat pedig 5 csavar.A kerék kiválasztásánál a PCD az egyik legfontosabb paraméter, biztonsági és stabilitási megfontolások miatt a legjobb, ha PCD-t és az eredeti tárcsát választjuk a frissítéshez.
Eltolás:
Az eltolás, közismert nevén ET érték, kerékcsavar rögzített felülete és geometriai középvonala (kerék keresztmetszeti középvonala) a távolság között azt mondta, hogy az egyszerű kerék középső csavar rögzített ülése és a teljes kerékgyűrű pont különbsége, a népszerű pont, amely a kerék módosítása után be van nyomva vagy kiáll.Az ET érték pozitív egy autónál, és negatív néhány járműnél és néhány dzsipnél.Például a 40-es autó offset értéke, ha az ET45 kerékre cseréli, a vizuális kerékben nagyobb lesz, mint a kerékívbe visszahúzott eredeti érték.Természetesen az ET érték nem csak a vizuális változásokat befolyásolja, hanem a jármű kormányzási jellemzőivel is, a kerékpozíció szöge összefüggésben van, a rés túl nagy offset érték rendellenes gumikopáshoz, csapágykopáshoz vezethet, ez nem még nem is működik megfelelően (a fékrendszer nem működik megfelelően a kerékkel szemben), és a legtöbb esetben az azonos márkájú, azonos típusú kerék különböző ET-értékeket ad, ezért átfogó tényezőket kell figyelembe venni, mielőtt módosítás.A legbiztonságosabb eset, ha a módosított kerék ET-értékét a fékrendszer módosítása nélkül az eredeti ET-értékkel azonos szinten tartjuk.
Középső furat:
A középső furat az a rész, amely a járműhöz való rögzítésre szolgál, vagyis a kerék középpontjának helyzete és a kerék koncentrikus köre, az átmérő itt befolyásolja, hogy a kereket fel tudjuk-e szerelni, hogy biztosítsuk a kerék A geometria középpontja és a kerék geometriai középpontja megegyezhet (bár a kerékpozicionáló képes átalakítani a furattávolságot, de az ilyen módosításoknak kockázatai vannak, a felhasználóknak óvatosnak kell lenniük, ha megpróbálják).
Kiválasztási tényezők:
A kerék kiválasztásakor három tényezőt kell figyelembe venni.
Méret:
Ne növelje vakon a kereket.Vannak, akik az autó teljesítményének javítása és a kerék növelése érdekében a gumiabroncs külső átmérőjének változatlansága esetén a nagy kerékre kötelezően illeszkedik a széles és lapos gumiabroncsokhoz, az autó oldalirányú lengése kicsi, jobb stabilitás, mint egy kanyarodáskor a vizet szitakötő szitakötő, elsuhan mellette.De minél laposabb a gumiabroncs, minél vékonyabb a vastagsága, annál rosszabb a csillapítási teljesítmény, a kényelem miatt nagyobb áldozatokat kell hozni.Ezen kívül egy kis kavics és egyéb útakadályok, gumik könnyen sérülhetnek.Ezért nem lehet figyelmen kívül hagyni a vakon növekvő kerék költségeit.Általánosságban elmondható, hogy az eredeti kerékméretnek megfelelően egy vagy két szám növelése a legmegfelelőbb.
Távolság:
Ez azt jelenti, hogy nem választhatja ki tetszés szerint kedvenc formáját, hanem kövesse a technikus tanácsát, hogy mérlegelje, megfelelő-e a három távolság.
Alak:
A bonyolult, sűrű kerék valóban szép és előkelő, de könnyen megtagadható vagy túlterhelhető az autó mosásakor, mert túl nehézkes.Az egyszerű kerék dinamikus és letisztult.Persze, ha nem félsz a bajtól, az sem baj.A korábbi öntöttvas keréktárcsához képest a manapság népszerű alumíniumötvözet keréktárcsa nagymértékben javította a deformációgátló fokát, nagymértékben csökkentette a tömegét, csökkentette a teljesítményveszteségét, gyorsan fut, üzemanyagot takarít meg és jó hőleadású, mert az autótulajdonosok többsége szerette.Itt emlékeztetni arra, hogy sok autókereskedő annak érdekében, hogy kielégítse az autótulajdonosok ízlését, az autók eladása előtt a vas kerék az alumínium kerék, de az ára erős növekedést mutat.Így gazdaságossági szempontból ne törődjön autóval a kerék anyaga, mindenesetre a saját stílusuknak megfelelően lehet cserélni, az ár is spórolhat egy összeget.
Feladás időpontja: 2023. május 16