1. Rövid bevezetés
A kiegyensúlyozó blokk a gerendaszivattyú egység fontos része, feladata a szivattyúegység kiegyensúlyozása. A fel- és lehajtás során a váltakozó terhelés különbsége, mivel a szamárfej viseli a terhelést.kerék súlyaA dugattyúszakaszra ható folyadékoszlop t-je és a szívórúd oszlopának súlya a folyadékban, valamint a szivattyúegység felfelé irányuló lökete során fellépő súrlódás, tehetetlenség, rezgés és egyéb terhelések. Sok energia feldolgozása: a szívórúd gravitációja miatt a lefelé irányuló löket során a szamárfej csak a lefelé irányuló húzóerőt viseli. A motornak nemcsak nem kell energiát feldolgozása, hanem dolgozik is rajta. Mivel a felső és az alsó löket terhelése nagyon eltérő, a motor nagyon könnyen kiéghet, ami a szivattyúegység nem megfelelő működését okozhatja. A fenti problémák megoldása érdekében kiegyensúlyozó eszközt kell használni a felső és az alsó löket közötti terheléskülönbség csökkentésére, hogy a berendezés normálisan működhessen.
Akerék súlya"T" típusú csavarokkal rögzített a hajtókarhoz. A hajtókar forgatásával körkörös mozgást végez. A súlyakerék súlya500-1500 kg között van a forgattyún. A gerendás szivattyúegységben a forgattyús kiegyensúlyozót általában nehéz gépekhez használják. Az alsó furat terhelése viszonylag nagy, és a különféle váltakozó terhelések hatása miatt a kiegyensúlyozó blokk könnyen kilazul. Ha a kiegyensúlyozó blokk meglazul és megcsúszik, az szivattyúzási baleseteket okoz, mint például a görbe összekötő rudak, a szakadt forgattyúk és a szivattyúegységek, amelyek nemcsak a kútfej-berendezéseket károsítják súlyosan, hanem a személyi biztonságot is veszélyeztetik. Ezért nagy jelentőséggel bír a szivattyúegység kiegyensúlyozó blokkjának kilazulásának okainak elemzése, és a megfelelő intézkedések megtétele a balesetek előfordulásának csökkentése és a szivattyúegység berendezéseinek normál működésének biztosítása érdekében.
2. A csavarlazulás oka
A "T" típusú lazítás fő okaikerékanyákamikor az olajgép működik, a következők:
(1) Nem elegendő előterhelés Vagy, Courage-ban, ahhoz, hogy a csokoládé simán menjen, de akerékanyákelőfeszítésre van szükség. A menet meghúzásának nehézségei nagymértékben csökkennek. Aktívan törekedjen a menettel való önállóság próbájának leküzdésére. Nagy előnye van az agresszív küzdelemnek, ha meg kell állítani a versenytársak próbára tételét. Nem könnyű meghúzni a csavarokat, ami miatt a kiegyenlítő súly könnyen kilazul.
(2) Hibák vannak a kettős szerkezetbendióRögzítési módszer: A dupla anyarögzítés a menetes csavarok kilazulásának megakadályozásának egy gyakori módja a jelenlegi gyakorlati alkalmazásokban. Előnyei a kényelmes feldolgozás, a stabilitás és a megbízhatóság, valamint a könnyű szétszerelés és összeszerelés. Széles körben használják a petrolkémiai, feldolgozó- és gyártóiparban, de csak az általános lazítási követelményeket tudja kielégíteni. A hatás hosszú ideig tartó, ismételt váltakozó terhelések esetén nem ideális, mivel a menetes csatlakozók közötti illeszkedés hézagos, és a belső menet és a külső menet fokozatosan szorosan illeszkedik az előhúzási folyamat során, a külső menet pedig kifelé irányuló axiális erőt fejt ki, ami viszont a meghúzási iránnyal ellentétes súrlódási erőt generál, megakadályozza a csavar kilazulását, és így meghúzó szerepet játszik. A csavar és az anya közötti rés miatt azonban a terhelés folyamatosan változik a berendezés működése során, így a belső és külső menet közötti előhúzó erő változik, és a menetes csatlakozás kissé laza. Ez a lazaság idővel folyamatosan felhalmozódik, amíg a csavar le nem esik.
(3) Nem minősített menetfeldolgozási minőség A menetes alkatrészek feldolgozási minősége nagyban befolyásolja a csatlakozópárt. A közös menetrés egyenetlen. Nagy menetrés esetén az illesztési rés is megnő, így a menet előfeszítő ereje nem éri el a várt értéket, és nehéz elegendő súrlódást létrehozni. Váltó terhelés alatt felgyorsítja a menet kilazulását; kicsi menetrés esetén a belső és külső menet érintkezési felülete kisebb lesz, és terhelés hatására a menet egy része viseli a teljes terhelést, csökkentve a menet szilárdságát és felgyorsítva a menetcsatlakozás meghibásodását.
(4) A beépítési minőség nem felel meg a követelményeknek. Beépítéskor az érintkező felületnek síknak és tisztának kell lennie, a maximális rés nem haladhatja meg a 0,04 mm-t. Ellenkező esetben gyaluval vagy reszelővel kell kiegyenlíteni. Ha a feltételek nem állnak rendelkezésre, vékony vaslemezzel lehet kiegyenlíteni. Ha olajszennyeződés van a két érintkező felület között, a kiegyenlítő blokk csavarjai nem lesznek szorosan meghúzva, és könnyen meglazulhatnak és lecsúszhatnak.
(5) Más tényezők hatására, mint például a test rezgése a szivattyúegység leállításakor és fékezésekor, a fúrólyuk nyomásának hirtelen változása stb., a kiegyenlítő blokk anyája könnyen meglazulhat.
3. Óvintézkedések
A menetes csatlakozás kilazulásának megakadályozása érdekébenkeréksúlyoka tervezés, gyártás és telepítés három aspektusából a következő megfelelő intézkedéseket kell megtenni.
(1) Az előfeszítési módszer fejlesztése Ez azt jelenti, hogy egy tudományos módszerrel olyan meghúzási nyomatékot alkalmaznak a meghúzócsavarokra, amely megfelel a követelményeinek, hogy a menetes csatlakozás megfeleljen a szükséges előhúzóerőnek. A tengelykapcsoló csavarok előhúzási nyomatékkövetelményei szerint az M42-M48 csavarok maximálisan megengedett előhúzási nyomatéka elérje a 312-416 KGM értéket. A terepi tapasztalatok szerint a kulcs enyhe rázkódása rendben van.
(2) Lazulásgátló intézkedések hozzáadása A berendezés hosszú távú stabil működésének biztosítása érdekében nem elegendő a megfelelő előhúzóerő alkalmazása, hanem bizonyos intézkedéseket kell tenni a csavarok kilazulásának megakadályozására. A gyakori lazulásgátló intézkedések a következők:
a.Súrlódás a kilazulás megakadályozására. Ez a módszer hasonló az előhúzóerő növelésének mechanizmusához. Tartozékok hozzáadásával a csatlakozópár folyamatos nyomást generál, ezáltal növelve a menetpárok közötti súrlódási erőt, megakadályozva azok egymás közötti elfordulását. Gyakori módszerek: rugalmas alátétek, dupla anyák, önzáró anyák stb. Ez a kilazulásgátló módszer könnyen kezelhető és könnyen szétszerelhető, de hosszú távú váltakozó terhelés alatt is könnyen kilazul.
b.Mechanikus kilazulásgátlás. A menetes párok közötti relatív elfordulást ütköző hozzáadásával megakadályozzák. Például sasszegek, soros huzalok és ütköző alátétek használatával. Ez a módszer megnehezíti a szétszerelést, és az ütközőcsap könnyen megsérülhet.
c.Szegecselő lyukasztó a kilazulás megakadályozására. A hegesztést, melegolvasztást és egyéb műveleteket az előterhelés után végzik, amelyek tönkreteszik a menet szerkezetét, és a menetpár elveszíti a kinematikai pár jellemzőit, és elválaszthatatlan kapcsolattá válik. Ennek a módszernek a hátránya, hogy csak egyszer használható, és a csavarokat a szétszerelés során teljesen meg kell semmisíteni.
d.Szerkezeti kilazulásgátló. Szegmentált menetek használatával a pozitív és a fordított menetet egyetlen csavarba egyesítik, ezáltal megváltoztatva a menet másodlagos szerkezetét. Egy csavar becsavarható pozitív vagy fordított forgású anyába. Az ellenkező irányban egymáshoz rögzítve, azaz a Down-féle menet kilazulásgátlójának megfelelően.
Komplex munkakörülmények között, a váltakozó nyomatékok, például a rezgés és az ütés hosszú távú hatása miatt mind a meghúzóanya, mind a rögzítőanya hajlamos meglazulni, de a meghúzóanya az óramutató járásával ellentétes nyomatékot fejt ki a rögzítőanyára, amikor oda-vissza mozgatja. , és ez a nyomaték tovább húzza meg a rögzítőanyát a meghúzóanyához, és a két anya egymáshoz rögzítődik, így a menetes csatlakozás nem lazulhat meg. A Down-menethez nincs szükség tartozékokra. Csak két, ellentétes irányú anyára van szükség, amelyeket ugyanabba a csavarba kell csavarozni, és a két anya egymáshoz rögzítve van. A működés egyszerű, biztonságos és megbízható, de a külső menet kompozit menetszerkezete bonyolultabb. A feldolgozási technológiai követelmények magasak. A gerendaszivattyú egységben a váltakozó terhelés és a rezgés hatása miatt a rögzítőcsavarok meglazulhatnak.keréksúlyoknagyon gyakori, és a Down-szál használata a kilazulás megakadályozására jól megoldhatja ezt a problémát..
Közzététel ideje: 2022. szeptember 16.
