Ha az úton közlekedik, és defektes a gumija, vagy defekt után nem tud elmenni a legközelebbi garázsba, ne aggódjon, ne aggódjon a segítségért. Általában vannak pót gumik és szerszámok az autónkban. Ma Elmondjuk, hogyan cserélheti ki saját maga a pótabroncsot.

1. Először is, ha autónk úton van, mielőtt saját magunk cserélnénk a pótgumit, szükség szerint el kell helyeznünk az elakadásjelző háromszöget az autó hátulján. Tehát milyen messze kell elhelyezni az elakadásjelző háromszöget az autó mögött?

1) Hagyományos utakon 50-100 méter távolságra kell beállítani a jármű mögött;
2) A gyorsforgalmi úton 150 méterre kell lennie a jármű hátuljától;
3) Eső és köd esetén a távolságot 200 méterre kell növelni;
4) Éjszaka elhelyezve a távolságot kb. 100 méterrel kell növelni az útviszonyoknak megfelelően. Természetesen ne felejtsük el felkapcsolni a vészjelző dupla villogását az autón.

2. Vegye ki a pótgumit, és tegye félre. Személygépkocsink pótgumija általában a csomagtartó alatt van. Amire oda kell figyelni, az az, hogy ellenőrizze, hogy a pótkerék nyomása normális-e. Ne várja meg a defektet és a cserét, mielőtt eszébe jutna, hogy a pótkerék kimerült.

3. Javasoljuk, hogy ellenőrizze újra, hogy a kézifék megfelelően van-e behúzva. Ugyanakkor, ha az automata sebességváltóval szerelt autó P fokozatban van, a kézi sebességváltós autót bármilyen fokozatba lehet tenni. Ezután vegye ki a szerszámot, és lazítsa meg a szivárgó gumiabroncs csavarját. Előfordulhat, hogy kézzel nem lehet lazítani, de teljesen rá lehet lépni (egyes autók lopásgátló csavarokat használnak, és ehhez speciális szerszámok is szükségesek. A konkrét műveletekhez olvassa el az utasításokat) .

4.Emelővel emelje meg kissé az autót (az emelőnek a kijelölt helyen kell lennie az autó alatt). Ezután tegye a pótgumi alátétet az autó alá, nehogy az emelő leessen, és az autó karosszériája közvetlenül a talajhoz csapódjon (a kereket a legjobb, ha felfelé helyezi, hogy ne karcolódjon be benyomásakor). Ezután felemelheti az emelőt.

5.Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a gumiabroncsot, lehetőleg az autó alatt, és cserélje ki a pótgumit. Húzza meg a csavarokat, ne használjon túl nagy erőt, csak húzza meg egy kis erővel a fejpántot. Végül is az autó nem különösebben stabil. Vegye figyelembe, hogy a csavarok meghúzásakor ügyeljen a csavarok meghúzásának átlós sorrendjére. Így az erő egyenletesebb lesz.

6. Fejezd be, majd tedd le az autót és lassan tedd be. Leszállás után ne felejtse el újra meghúzni az anyákat. Tekintettel arra, hogy a reteszelő nyomaték viszonylag nagy, nincs nyomatékkulcs, és amennyire csak lehetséges, saját súlyával meghúzhatja. Amikor a dolgok visszatérnek, előfordulhat, hogy a cserélt gumiabroncs nem illeszkedik az eredeti pótkerék pozícióba. Ügyeljen arra, hogy helyet találjon a csomagtartóban, és rögzítse, hogy vezetés közben ne mozogjon az autóban, és nem biztonságos a lógás.

Ügyeljen azonban arra, hogy a pótkerék cseréje után időben cserélje ki az abroncsot:

● A pótkerék sebessége nem haladhatja meg a 80KM/H-t, a futásteljesítmény pedig nem haladhatja meg a 150KM-t.

● Még akkor is, ha teljes méretű pótabroncsról van szó, nagy sebességgel haladva ellenőrizni kell a sebességet. Az új és a régi gumiabroncsok felületi súrlódási együtthatói nem egységesek. Ráadásul a nem megfelelő szerszámok miatt az anya meghúzási ereje általában nem felel meg a követelményeknek, és a nagy sebességű vezetés is kockázatos.

● A pótkerék abroncsnyomása általában valamivel nagyobb, mint a normál abroncsoké, és a tartalék gumiabroncs nyomását 2,5-3,0 légnyomásra kell szabályozni.

● A megjavított gumiabroncs későbbi szakaszában célszerű feltenni a nem vezető abroncsra.