Ha az úton közlekedik, és defektes a gumija, vagy defekt után nem tud elmenni a legközelebbi garázsba, ne aggódjon, ne aggódjon a segítségért.Általában vannak tartalék gumik és szerszámok az autónkban.Ma Elmondjuk, hogyan cserélheti ki saját maga a pótabroncsot.

1. Először is, ha autónk úton van, mielőtt saját magunk cserélnénk a pótgumit, szükség szerint el kell helyeznünk az elakadásjelző háromszöget az autó hátulján.Tehát milyen messze kell elhelyezni az elakadásjelző háromszöget az autó mögött?

1) Hagyományos utakon 50-100 méter távolságra kell beállítani a jármű mögött;
2) A gyorsforgalmi úton 150 méterre kell lennie a jármű hátuljától;
3) Eső és köd esetén a távolságot 200 méterre kell növelni;
4) Éjszaka elhelyezve a távolságot kb. 100 méterrel kell növelni az útviszonyoknak megfelelően.Természetesen ne felejtsük el felkapcsolni a vészjelző dupla villogását az autón.

2. Vegye ki a pótgumit, és tegye félre.Személygépkocsink pótgumija általában a csomagtartó alatt van.Amire oda kell figyelni, az az, hogy ellenőrizze, hogy a pótkerék nyomása normális-e.Ne várja meg a defektet és a cserét, mielőtt eszébe jutna, hogy a pótkerék kimerült.

3. Javasoljuk, hogy ellenőrizze újra, hogy a kézifék megfelelően van-e behúzva.Ugyanakkor, ha az automata sebességváltóval szerelt autó P fokozatban van, akkor a kézi sebességváltós autót bármilyen fokozatba lehet tenni.Ezután vegye ki a szerszámot, és lazítsa meg a szivárgó gumiabroncs csavarját.Előfordulhat, hogy kézzel nem lehet lazítani, de teljesen rá lehet lépni (egyes autók lopásgátló csavarokat használnak, és ehhez speciális szerszámok is szükségesek. A konkrét műveletekhez olvassa el az utasításokat) .

4.Emelővel emelje meg kissé az autót (az emelőnek a kijelölt helyen kell lennie az autó alatt).Ezután tegye a pótgumi alátétet az autó alá, nehogy az emelő leessen, és az autó karosszériája közvetlenül a talajhoz csapódjon (a kereket a legjobb, ha felfelé helyezi, nehogy benyomásakor karcolódjon).Ezután felemelheti az emelőt.

5.Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a gumiabroncsot, lehetőleg az autó alatt, és cserélje ki a pótgumit.Húzza meg a csavarokat, ne használjon túl nagy erőt, csak egy kis erővel húzza meg a fejpántot.Végül is az autó nem különösebben stabil.Vegye figyelembe, hogy a csavarok meghúzásakor ügyeljen a csavarok meghúzásának átlós sorrendjére.Így az erő egyenletesebb lesz.

6. Fejezd be, majd tedd le az autót és lassan tedd be.Leszállás után ne felejtse el újra meghúzni az anyákat.Tekintettel arra, hogy a reteszelő nyomaték viszonylag nagy, nincs nyomatékkulcs, és amennyire csak lehetséges, saját súlyával meghúzhatja.Amikor a dolgok visszatérnek, előfordulhat, hogy a cserélt gumiabroncs nem illeszkedik az eredeti pótkerék pozícióba.Ügyeljen arra, hogy helyet találjon a csomagtartóban, és rögzítse, hogy vezetés közben ne mozogjon az autóban, és nem biztonságos a lógás.

Ügyeljen azonban arra, hogy a pótkerék cseréje után időben cserélje ki az abroncsot:

● A pótkerék sebessége nem haladhatja meg a 80KM/H-t, a futásteljesítmény pedig nem haladhatja meg a 150KM-t.

● Még akkor is, ha teljes méretű pótabroncsról van szó, nagy sebességgel haladva ellenőrizni kell a sebességet.Az új és a régi gumiabroncsok felületi súrlódási együtthatói nem egységesek.Ráadásul a nem megfelelő szerszámok miatt az anya meghúzási ereje általában nem felel meg a követelményeknek, és a nagy sebességű vezetés is kockázatos.

● A pótkerék abroncsnyomása általában valamivel nagyobb, mint a normál abroncsoké, és a tartalék gumiabroncs nyomását 2,5-3,0 légnyomásra kell szabályozni.

● A megjavított gumiabroncs későbbi szakaszában célszerű feltenni a nem vezető abroncsra.