1. Nehézségek a szelepmag összeszerelési folyamatban
Ebben a tanulmányban más automata összeszerelő rendszerek tervezési tapasztalatainak átvétele után a meglévő félautomata összeszerelő rendszert elemeztük, és a rendszer mechanikai részét teljes egészében megterveztük a szimuláció alapján.szelep magösszeszerelési folyamat.A rendszertervezési tervben arra törekszünk, hogy a megbízhatóság növelése érdekében a mechanikai alkatrészek feldolgozása kényelmes legyen, a költségek minimalizálódjanak, az alkatrészek összeszerelése egyszerű és egyszerű legyen, valamint a rendszer bizonyos fokú nyitottsága és bővíthetősége legyen. és a rendszer hatékonyságát., és jó alapot teremt a rendszer költséghatékonyságának javításához.
AszelepmagAz összeszerelési rendszer mechanikai szerkezetét tekintve alapvetően három részre oszlik, nevezetesen: két összeszerelési rész a munkaasztal bal felső sarkában, három összeszerelési rész a bal alsó sarokban és hét összeszerelési rész a munkapadrész jobb oldalán .A kétrészes szerelvény műszaki nehézsége abban rejlik, hogy miként biztosítható a tömítőgyűrű kör alakja.A vágási folyamat során a penge axiális extrudáló erejének van kitéve, így könnyen deformálódik.Másodszor, az összeszerelési folyamat során, amikor egy magos rudat észlel a szállítószerszám-alkatrészen, meg kell valósítani az árnyékolást és az összeszerelést az ajtómag különböző alkatrészei között vibráció révén.Ezért minden alkatrész a megfelelő pozícióba esik, és összeszerelő láncszemré válik.A folyamat nehézsége abban rejlik. A fenti problémák a fő okai annak, hogy a szelepmag szerelvényben ebben a szakaszban megnövekszik a hibás termékek aránya.Ennek alapján ez a dokumentum optimalizálja a szelepmag-összeállítás folyamatát, és minőségellenőrző rendszert ad hozzá a szelepmag-szerelvény minősítési arányának javítása érdekében.
2. Intelligens szelepmag összeszerelési séma
A működési interfész és a PLC egy logikai vezérlőrészt képez, az érzékelőrendszer és a PLC pedig kétirányú információáramlással rendelkezik az összeállítási rendszer állapotadatainak összegyűjtésére és a vezérlőjel kiadására.Végrehajtó részként a hajtásrendszert közvetlenül a PLC kimeneti rész vezérli.Az etetőrendszer kivételével, amely kézi segítségnyújtást igényel, a rendszer egyéb folyamatai intelligens összeszerelést valósítottak meg.Az érintőképernyőn keresztül jó ember-számítógép interakció érhető el.Figyelembe véve a mechanikai kialakítás kényelmét, az ajtómag-elhelyező doboz az érintőképernyő mellett található.Az érzékelési mechanizmus, az ajtómag felülről nyíló fúvó alkatrésze, a szelepmagmagasság-érzékelő alkatrész és a zárómechanizmus a forgótányér szerszámeleme körül van elrendezve, megvalósítva az ajtómag-szerelvény összeszerelősor-gyártási elrendezését.Az érzékelőrendszer elsősorban a magrúd-érzékelést, a beépítési magasság-érzékelést, a minőségellenőrzést stb. végzi, amely nemcsak az anyagválasztás és a szelepmag-zár automatizálását valósítja meg, hanem biztosítja az összeszerelési folyamat stabilitását és nagy hatékonyságát is.A rendszer egyes egységeinek felépítését az 1. ábra mutatja.
Amint az alábbi ábrán látható, a forgótányér a teljes folyamat központi láncszeme, a szelepmag összeszerelését pedig a forgótányér meghajtása teszi teljessé.Amikor a második érzékelő mechanizmus érzékeli az összeszerelendő alkatrészt, akkor jelet küld a vezérlőrendszernek, és a vezérlőrendszer koordinálja az egyes folyamategységek munkáját.Először a vibrációs tárcsa kirázza az ajtómagot, és bezárja a szívószelep szájába.Az első észlelési mechanizmus közvetlenül kiszűri azokat a szelepmagokat, amelyeket nem sikerült beszerelni, mint rossz anyagokat.A 6. komponens érzékeli, hogy a szelepmag szellőzése megfelelő-e, a 7. komponens pedig azt, hogy a szelepmag beépítési magassága megfelel-e a szabványnak.Csak azok a termékek kerülnek a jó termék dobozba, amelyek a fenti három linken szerepelnek, ellenkező esetben hibás termékként kezelik.
Az intelligens összeállítás aszelep maga rendszer tervezésének technikai nehézsége.Ebben a kialakításban háromhengeres kialakítást alkalmaznak.A csúszóhenger vezérli a kisülést, hogy biztosítsa a kisütés egyediségét;a második henger biztosítja, hogy a zárórúd egy vonalban legyen a nyomólyukkal, majd együttműködik a tolóhengerrel, hogy befejezze a szelepmag bejutását a zárrúdba, majd a második henger továbbra is mozgatja a teljes zárszerkezetet, és a szívóerőt A fúvóka beszívja a szelepet, amikor az eléri a szerszám alját.Végül, miután a harmadik henger a helyére tolja a reteszelő mechanizmust, a szervomotor elküldi a szelepmagot a szívószelep szájához, hogy befejezze a szelepmag összeszerelését.Ez az eljárás biztosítja a hossz- és oldalirányú mozgási pozíciók pontosságát és egyediségét, és jó megoldást nyújt az ajtómag összeszerelés technikai nehézségeire.
3. A szelepmag-összeszerelő rendszer kulcsfontosságú alkatrészeinek tervezése
A telepítés legfontosabb folyamataként aszelep maga szelepen a szelepmag reteszelése nagyon magas követelményeket támaszt a szelepmag mozgási helyzetének pontosságával szemben, ezért szükséges a hossz- és oldalmechanizmusok összehangolása a befejezéshez.Ennek a résznek a kialakítása egyetlen műveletre bomlik, a szelepmag kisütésére, a reteszelőkar reteszelésére és a szelepmagnak a szelepfúvókára való ráterhelésére.Mechanikai felépítése a 2. ábrán látható. Amint a 2. ábrán látható, a szelepmag szerelvény mechanikai szerkezete három részre oszlik.A három rész összehangoltan működik anélkül, hogy hatással lenne egymásra.Amikor a független művelet befejeződött, a henger megnyomja a mechanizmust, hogy a következő összeszerelési pozícióba lépjen.
A mozgási pozíció pontosságának biztosítása érdekében az elektromos vezérlés és a mechanikai határérték átfogó kialakítását alkalmazzák a hiba 1,4 mm-en belüli szabályozására.A szelepmag és a szelepfúvóka közepe koaxiális, így a szervomotor simán be tudja nyomni a szelepmagot a szelepfúvókába, különben károsítja az alkatrészeket.A mechanikai szerkezet leállása vagy az elektromos jelek rendellenes impulzusai enyhe eltéréseket okozhatnak a szerelési munkában.Ennek eredményeként a szelepmag összeszerelése után a szellőzési teljesítmény nem felel meg a szabványnak, és az összeszerelési magasság nem minősített, ami a termék meghibásodásához vezet.Ezt a tényezőt teljes mértékben figyelembe veszik a rendszer tervezésénél, a légfúvás érzékelést és a magasságérzékelőt használják a rossz termékek szétválogatására.
Feladás időpontja: 2022.09.09