1. Nehézségek a szelepmag összeszerelési folyamatában
Ebben a tanulmányban, miután felhalmoztuk más automatikus összeszerelő rendszerek tervezési tapasztalatait, elemeztük a meglévő félautomata összeszerelő rendszert, és a rendszer mechanikai részét teljes mértékben megterveztük a szimuláció alapján.szelepmagösszeszerelési folyamat. A rendszertervezési tervben arra törekszünk, hogy a mechanikus alkatrészek feldolgozása kényelmes legyen, a költségek minimalizálása, az alkatrészek összeszerelése egyszerű és könnyű legyen, valamint a rendszer bizonyos fokú nyitottsággal és bővíthetőséggel rendelkezzen a rendszer megbízhatóságának és hatékonyságának növelése, és jó alapot teremtsen a rendszer költséghatékonyságának javításához.
AszelepmagAz összeszerelő rendszer mechanikai szerkezeti kialakítását tekintve főként három részre oszlik, nevezetesen: két összeszerelő alkatrész a munkapad bal felső sarkában, három összeszerelő alkatrész a bal alsó sarokban és hét összeszerelő alkatrész a munkapad jobb oldalán. A kétrészes összeszerelés technikai nehézsége abban rejlik, hogyan biztosítható a tömítőgyűrű kör alakja. A vágási folyamat során a penge axiális extrudáló erejének van kitéve, így könnyen deformálódik. Másodszor, az összeszerelési folyamat során, amikor egy maggal ellátott rudat észlelnek az átviteli szerszámalkatrészen, rezgés segítségével kell elvégezni az ajtómag különböző alkatrészeinek szűrését és összeszerelését. Ezért minden alkatrész a megfelelő pozícióba kerül, hogy összeszerelő összekötőelemmé váljon. A folyamat nehézsége abban rejlik, hogy... A fenti problémák a fő okai a szelepmag-összeszerelésben a hibás termékek arányának növekedésének ebben a szakaszban. Ennek alapján ez a cikk optimalizálja a szelepmag-összeszerelés folyamatát, és egy minőségellenőrzési rendszert ad hozzá a szelepmag-összeszerelés minősítési arányának javítása érdekében.
2. Intelligens szelepmag-összeszerelési séma
A kezelőfelület és a PLC egy logikai vezérlőegységet alkot, az érzékelő rendszer és a PLC pedig kétirányú információáramlással rendelkezik az összeszerelő rendszer állapotadatainak összegyűjtésére és a vezérlőjel kiadására. Végrehajtó egységként a meghajtórendszert közvetlenül a PLC kimeneti része vezérli. Az adagolórendszer kivételével, amely kézi segítséget igényel, a rendszer más folyamatai intelligens összeszerelést valósítottak meg. A jó ember-számítógép interakció az érintőképernyőn keresztül valósul meg. A mechanikai kialakításban a kezelés kényelmét figyelembe véve az ajtómag elhelyező doboza az érintőképernyő mellett található. Az érzékelő mechanizmus, az ajtómag felső nyílását fúvó komponens, a szelepmag magasságát érzékelő komponens és a vakító mechanizmus a forgóasztal szerszámkomponens körül helyezkedik el, megvalósítva az ajtómag-szerelvény összeszerelő soros gyártási elrendezését. Az érzékelő rendszer főként a magrúd érzékelését, a beépítési magasság érzékelését, a minőségellenőrzést stb. végzi, ami nemcsak az anyagkiválasztás és a szelepmag reteszelésének automatizálását valósítja meg, hanem biztosítja az összeszerelési folyamat stabilitását és nagy hatékonyságát is. A rendszer egyes egységeinek szerkezete az 1. ábrán látható..
Amint az alábbi ábrán látható, a forgótányér a teljes folyamat központi eleme, és a szelepmag összeszerelését a forgótányér meghajtása végzi. Amikor a második érzékelő mechanizmus érzékeli az összeszerelendő alkatrészt, jelet küld a vezérlőrendszernek, amely koordinálja az egyes folyamategységek munkáját. Először a rezgőtárcsa kirázza az ajtómagot, és rögzíti azt a szívószelep szájában. Az első érzékelő mechanizmus közvetlenül kiszűri a nem sikeresen beszerelt szelepmagokat, mint rossz anyagokat. A 6. komponens érzékeli, hogy a szelepmag szellőztetése megfelelő-e, a 7. komponens pedig érzékeli, hogy a szelepmag beépítési magassága megfelel-e a szabványnak. Csak a fenti három láncszemben minősített termékek kerülnek a jó termékdobozba, ellenkező esetben hibás termékként kezelik őket.
Az intelligens összeszerelésszelepmagA rendszertervezés technikai nehézsége. Ebben a kialakításban egy háromhengeres kialakítást alkalmaznak. A tolóhenger vezérli az ürítést, hogy biztosítsa az ürítés egyediségét; a második henger biztosítja, hogy a reteszelőrúd a kiömlőnyílással legyen egy vonalban, majd együttműködik a tolóhengerrel, hogy a szelepmag belépjen a reteszelőrúdba, majd a második henger tovább nyomja a teljes reteszelőmechanizmust, hogy mozogjon, és a szívófúvóka kiszívja a szelepet, amikor az eléri a szerszám alját. Végül, miután a harmadik henger a helyére nyomta a reteszelőmechanizmust, a szervomotor a szelepmagot a szívószelep szájához küldi, hogy befejezze a szelepmag összeszerelését. Ez a folyamat biztosítja a hossz- és oldalirányú mozgáspozíciók pontosságát és egyediségét, és jó megoldást kínál az ajtómag összeszerelésének technikai nehézségeire..
3. A szelepmag-szerelvényrendszer főbb alkatrészeinek kialakítása
A telepítés kulcsfontosságú folyamatakéntszelepmagA szelepen a szelepmag reteszelése nagyon magas követelményeket támaszt a szelepmag mozgáspozíciójának pontosságával szemben, ezért a hosszirányú és oldalirányú mechanizmusok összehangolására van szükség a megvalósításhoz. Ennek a résznek a kialakítása egyetlen működésre bontható: a szelepmag kiürítő működésére, a reteszelőkar reteszelő működésére és a szelepmag szelepfúvókára való terhelésére. Mechanikai felépítése a 2. ábrán látható. Amint a 2. ábrán látható, a szelepmag szerelvény mechanikai felépítése három részre oszlik. A három rész összehangoltan működik anélkül, hogy befolyásolná egymást. Amikor a független működés befejeződött, a henger a mechanizmust a következő összeszerelési pozícióba mozgatja.
A mozgási pozíció pontosságának biztosítása érdekében az elektromos vezérlés és a mechanikus határoló átfogó kialakítása lehetővé teszi az 1,4 mm-en belüli hibahatár szabályozását. A szelepmag és a szelepfúvóka közepe koaxiális, így a szervomotor simán tudja a szelepmagot a szelepfúvókába nyomni, ellenkező esetben az alkatrészek károsodhatnak. A mechanikai szerkezet elakadása vagy az elektromos jelek rendellenes impulzusai kisebb eltéréseket okozhatnak az összeszerelési munkában. Ennek eredményeként a szelepmag összeszerelése után a szellőztetés teljesítménye nem felel meg a szabványnak, és az összeszerelési magasság nem megfelelő, ami a termék meghibásodásához vezet. Ezt a tényezőt teljes mértékben figyelembe veszik a rendszer tervezése során, a légbefúvás érzékelését és a magasságérzékelést pedig a rossz termékek válogatására használják..
Közzététel ideje: 2022. szeptember 9.
