Ha az abroncs gördülés közben nincs kiegyensúlyozott állapotban, az nagy sebességgel haladva érezhető.A fő érzés az, hogy a kerék szabályosan ugrik, ami a kormány remegésében is megmutatkozik.
Természetesen az alacsony sebességű vezetés hatása kicsi, és a legtöbb ember nem érzi, de a kicsi nem jelent nemet.A kiegyensúlyozatlan kerekek magát a járművet is károsíthatják.
Ha alaposan megnézi az autó kerekeit, észreveheti a kerekek belsejében sorakozó kis fém négyzeteket, az ún.öntapadó keréksúlyok vagy felragasztható keréksúlyok.Vagy találhat olyan keréksúlyokat, amelyek a kerekek szélére akasztottak, ezt hívtukcsíptetős keréksúlyok.Ezek keréksúlyok, és akkor kerülnek felszerelésre, ha a kerekei kiegyensúlyozottak.A kiegyensúlyozott kerekek sima futást biztosítanak az úton, és segítenek megőrizni autója gumiabroncsainak és felfüggesztésének élettartamát.
Mi az a kerékkiegyensúlyozás?
Amikor kiegyensúlyozza a gumikat, a szerelő elviszi a kereket a kerékkiegyensúlyozóhoz.A gép megpörgeti a kerekeket, és a gumiabroncsokban lévő kiegyensúlyozatlan súlyt a külső élig viszi.A szerelő ezután a súlyt a súly ellentétes oldalára helyezi, hogy egyensúlyba hozza azt.Ez az autó összes kerekén történik, így vezetés közben zökkenőmentesen halad.
A gyártási, kopási, gumijavítási stb. okok miatt elkerülhetetlenül a kerekek tömegeloszlása egyenlőtlen lesz.
Ha a kerék nagy sebességgel forog, dinamikus kiegyensúlyozatlanság lép fel, ami a kerék rázkódását és a kormánykerék rezgését okozza, miközben a jármű halad.
A jelenség elkerülése érdekében a kerék egyes éleinek egyensúlyát korrigálni kell az ellensúly növelésével dinamikus körülmények között.Ez a korrekciós folyamat a dinamikus egyensúly.
Kiegyensúlyozottnak kell lennie a jármű abroncsának?
Ha az autót új abroncsra cserélik, az nem csak az abroncs állapotának megváltoztatásával egyenértékű, hanem a gumi és a kerék egymáshoz viszonyított helyzetének megváltoztatásával is, tehát dinamikus egyensúlyt kell kialakítani.
Új gumiabroncs cseréjekor vagy a gumiabroncs szétszerelése után dinamikus kiegyensúlyozásra van szükség.A gumiabroncs felnire való felszerelése után általában lehetetlen a tömeg 100%-os egyenletes elosztása.Használjon kiegyensúlyozó gépet a gumiabroncs és a felni egyensúlyának teszteléséhez mozgási körülmények között, és használja a kiegyensúlyozó blokkot a súly kiegyensúlyozásához a kiegyensúlyozatlan ponton, hogy biztosítsa a gumiabroncs zökkenőmentes működését és a rázkódás elkerülését.
Mivel az abroncs az agyra van felszerelve, lehetetlen 100%-ban egyenletes tömegeloszlást biztosítani.Ez magában foglalja a mechanikát, a rotor forgásakor keletkező kiegyensúlyozatlanság mértékét, a centrifugális erő és a centrifugális erő párosítását, a relatív mozgást, a helyzetet és a méretet, és kiküszöböli a működést, a kiegyensúlyozatlanság mértékét. Ez a rotor oldalirányú rezgését okozza, és a rotort szükségtelennek teszi ki. dinamikus terhelés, ami nem kedvez a rotor normál működésének.
Ezért nem történik dinamikus egyensúly.Nagy sebességnél ideges lesz.A legnyilvánvalóbb a kormánykerék, mert a kormánykerék közvetlenül és A gumik össze vannak kötve, és egy kis rázkódás átkerül a kormányra.
Tehát ha úgy érzi, hogy autója inog és ugrál az úton, akkor lehet, hogy ideje kiegyensúlyozni a gumikat.Még ha korábban is kiegyensúlyozta az abroncsokat, előfordulhat, hogy a kerék súlya leszakad, vagy a kerék horpadásai egyensúlyhiányt okozhatnak, ezért nagyon fontos a gumiabroncsok ismételt ellenőrzése és kiegyensúlyozása.A kerékegyensúly általában körülbelül 10 dollárba kerül guminként, a szerelési költségek nélkül.
Feladás időpontja: 2022-04-21