Bevezetés:
Az autó fontos részeként a gumiabroncsok teljesítményének meghatározásakor a legfontosabb szempont a gumiabroncsnyomás. A túl alacsony vagy túl magas gumiabroncsnyomás befolyásolja a gumiabroncs teljesítményét, csökkenti az élettartamát, és végső soron a vezetés biztonságát is befolyásolja.
TPMSA TPMS a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer rövidítése. A TPMS valós idejű és automatikus gumiabroncsnyomás-figyelésre, valamint szivárgás és alacsony nyomás esetén riasztásra szolgál a vezetési biztonság biztosítása érdekében.
Alapelv:
Amikor egy gumiabroncs légnyomása csökken, a kerék gördülési sugara kisebb lesz, aminek következtében gyorsabban forog, mint a többi kerék. A gumiabroncsnyomás a gumiabroncsok közötti sebességkülönbségek összehasonlításával ellenőrizhető.
A közvetett gumiabroncs-riasztó rendszer (TPMS) valójában a gumiabroncs gördülési sugarának kiszámításán alapul a légnyomás ellenőrzéséhez; a közvetlen gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) egy érzékelőkkel ellátott szelep, amely közvetlenül az eredeti autó szelepét helyettesíti, az érzékelőben lévő indukciós chip érzékeli a gumiabroncsnyomás és -hőmérséklet apró változásait statikus és mozgó körülmények között, az elektromos jelet pedig rádiófrekvenciás jellé alakítja, és egy független csatornaadó továbbítja a jelet a vevőbe, így a tulajdonos ismerheti a gumiabroncsok nyomását és hőmérsékletét, akár menet közben, akár statikus állapotban.
Manapság mindegyik közvetlen gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, míg a közvetett gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszereket gyakorlatilag kivonták a forgalomból. A 2006-ban gyártott importált autóknak csak kis része van közvetett gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel felszerelve.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszereket általában a felnikre szerelik fel. A beépített érzékelőkön keresztül érzékelik a gumiabroncsban lévő nyomást, a nyomásjelet elektromos jelekké alakítják, a vezeték nélküli adón keresztül a jel továbbítódik a vevőhöz, ahol a kijelzőn vagy hangjelzés formájában megjelenített különféle adatváltozások alapján a vezető a megjelenített adatoknak megfelelően időben feltöltheti vagy leeresztheti a gumiabroncsot, és a szivárgást időben el lehet hárítani.
Tervezési háttér:
Az autó kiváló teljesítményét és a gumiabroncsok élettartamát befolyásolja a gumiabroncsnyomás. Az Egyesült Államokban a SAE adatai szerint a gumiabroncsok meghibásodása évente több mint 260 000 közlekedési balesetet okoz, és a közúti balesetek 70 százalékát a defektes gumiabroncs okozza. Ezenkívül a gumiabroncsok természetes szivárgása vagy a nem megfelelő nyomása a gumiabroncs-meghibásodások fő oka, az éves gumiabroncs-meghibásodások körülbelül 75%-a erre vezethető vissza. Az adatok azt is mutatják, hogy a defektes gumiabroncs a gyakori közlekedési balesetek egyik fontos oka nagy sebességű vezetés során.
A gumiabroncs-defekt, ez a láthatatlan gyilkos, számos emberi tragédiát okozott, és felbecsülhetetlen gazdasági veszteségeket hozott az országnak és a vállalatoknak. Ezért az Egyesült Államok szövetségi kormánya a gumiabroncs-defekt okozta közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében arra kéri az autógyártókat, hogy gyorsítsák fel a TPMS fejlesztését.
Közzététel ideje: 2022. szeptember 19.
