Acél kerekek
acél kerékEgyfajta vasból és acélból készült kerék, és ez a legrégebben használt autókerék-anyag is, amely alacsony árral, nagy szilárdsággal, jó kopásállósággal és egyszerű feldolgozási technológiával rendelkezik, és még mindig széles körben használják mindenféle modern, alsó kategóriás autóban és teherautóban. Fő hátrányai a magas minőség és a rossz esztétika. Az acélkerék-anyagok fő választéka a szénacél, a gömbgrafitos öntöttvas és más acélanyagok. A szénacél kerekeket többnyire általános teljesítményű járművekben használják, alacsony szilárdságúak, gyenge ellenálló képességűek a külső erőkkel szemben, az autó fékhő-termelése és hőelvezetési teljesítménye korlátozott, nehéz díszítő mintákat feldolgozni a szénacél felületére, de az ára gazdaságosabb, és számos alsó kategóriás járműkerék-anyag esetében az első választás. A gömbgrafitos öntöttvas kerék jobb mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, mint a szénacél kerék, de a feldolgozás során nehezebb az alakját szabályozni, mint a szénacél keréknek, így a feldolgozási költség magasabb, és a gazdaságosság nem jó. Az utóbbi években egyre több acélanyagot, például egyes ötvözött acélokat használnak autókerék-anyagként. Előnyei a nagyobb szilárdság, a könnyebb súly, a jobb hőelvezetés, a jó feldolgozási és formázási teljesítmény, a könnyű hegeszthetőség és így tovább, és a legtöbb autóalkatrész-gyártó kedveli őket.
Az autókerék feldolgozási technológiája
A feldolgozási technológia közvetlenül befolyásolja a gépjármű keréktárcsájának teljesítményét, és fontos szerepet játszik a vezetés biztonságában. Ezért nagy jelentőséggel bír a keréktárcsák feldolgozási technológiájának tudományos kiválasztása, a megmunkálási hibák szigorú ellenőrzése, valamint a kerékszerkezet és az alak paramétereinek betartása a keréktárcsák feldolgozásának pontosságának és minőségének javítása érdekében.
A kerékmegmunkálás fő paraméterei
A kerék megmunkálásának számos fő paramétere van, a feldolgozás során figyelni kell a paraméterek ésszerű tartományon belüli szabályozására, különben az befolyásolja a kerék szerkezetét és teljesítményét. A fő feldolgozási paraméterek a következők:
1. Kerékátmérő
Minél nagyobb a kerék átmérője, annál jobb az autó vezethetősége, és minél nagyobb a gumiabroncs defekttűrő aránya, ami javíthatja az autó menetstabilitását és manőverezhetőségét, de minél nagyobb a kerék átmérője (l), annál nagyobb gyorsítási nyomatékra van szükség, ez növeli az autó üzemanyag-fogyasztását.
2. Osztásátmérő
A kerékosztás átmérője a központi rögzítőcsavarok közötti átmérőt jelenti. Ez a paraméter fontos tényező, amely befolyásolja az autó irányíthatóságát és stabilitását, ezért tudományosan kell megterveznünk a kerékosztás kör átmérőjét, és biztosítanunk kell a feldolgozási paramétereket.
3. Középső lyuk
A középső furat a kerék koncentrikus körének és a kerék középpontjának helyzetére utal, biztosítva, hogy ennek a paraméternek a pontossága fontos szerepet játsszon a kerék normál beszerelése során.
Közzététel ideje: 2022. augusztus 29.
