A kerék megmunkálási módszerének megválasztása
A különböző anyag- és teljesítménykövetelményeknek megfelelően különböző módszerek választhatók a kerék megmunkálásához. A fő megmunkálási módszerek a következők:
Öntvény
Az öntés az egyik legelterjedtebb és legalacsonyabb költségű acélkerék-megmunkálási technológia, amely megfelel a legtöbb autó erőszükségletének. Gravitációs öntésre, alacsony nyomású öntésre és centrifugálásra osztható a gyártási nehézség és teljesítmény szerint az alacsonytól a magasig. A gravitációs öntés során a folyékony fémet a kerék formájába kell önteni, és le kell hűteni. Ez a módszer egyszerű és olcsó, de az előállított kerék molekulasűrűsége alacsony és a szilárdsága nem elég nagy ahhoz, hogy elbírjon nagy terhelést. Az alacsony nyomású öntési eljárás a gravitációs öntés alapján állandó nyomást fejt ki a nagyobb molekulasűrűségű és nagyobb szilárdságú kerék kialakításához, és jelenleg fontos módszer a kerék alacsony költségű és jó minőségű feldolgozásához. . A forgó présöntés célja az acélkerék melegítése forgó sajtolás közben, hogy az acélkorongban lévő fémmolekulák közelebb és nagyobb szilárdságúak legyenek.
Kovácsolás
A kovácsolt eljárási kerekeket általában nagy teljesítményű autókon használják. A kovácstárcsák gyártási folyamata az, hogy az alumíniumtömböt először egy bizonyos hőmérsékletre hevítik, majd nyersdarabokká préselik, majd a nyersdarabokat formára forgatják. Az öntött ipari kerékhez képest a feldolgozási technológia viszonylag összetett, de a kovácsolási eljárás egyenletes sűrűségű, könnyebb súlyú, nagyobb szilárdságú, simább felületű és könnyű másodlagos feldolgozású korongot eredményez. A kovácsolási eljárással megmunkált kerék teljesítménye felülmúlja az öntési eljárással megmunkált kerék teljesítményét, és ez az első választás a csúcskategóriás járműmodellekhez és a speciális célú járműmodellekhez.
A kerék felületkezelése
A kerék felületkezelési folyamata elsősorban a kerék autóra gyakorolt dekoratív hatásának megerősítésére szolgál, a fő kezelési folyamat magában foglalja a polírozást, permetezést, galvanizálást, befejezést, betétet, rajzot stb., miután a kerék felületkezelése több szép és világos, sok high-end modell az egyik fontos eleme a dekoratív megjelenés.
Feldolgozási művelet
Az autókerék feldolgozási folyamatát a kerék szerkezeti felépítése és anyaga befolyásolja, és alapvetően ugyanaz. A kerék megmunkálásának elterjedt folyamata a következő: nagy végén mindkét oldalon durva esztergálás → kis végén mindkét oldalon durva esztergálás → felni rögzítési ütköző és sík esztergálás → belső és külső csapágypozíció befejezése esztergálás → olajtömítés befejezése esztergálás → Fék rögzítési pozíció befejező esztergálás → fúrás → menetfúrás → dörzsárazás → ellenőrzés → raktározás. A különböző tervezési szerkezetű acélkerék-feldolgozási eljárás eltérő, elsősorban a feldolgozási pontosságot, a feldolgozási hatékonyságot, a feldolgozási minőség konzisztenciáját és így tovább.
Következtetés
Az autófutás kulcsfontosságú részeként aacél kerék hatékonyan biztosítja az autófutás biztonságát és manőverezhetőségét, valamint az autó megjelenésének egyik fontos eleme, figyelembe kell venni a gyártási költséget, a menetteljesítményt és a jármű speciális felhasználását, de a kerékgyártás tendenciája legyen könnyű, nagy szilárdságú, energiatakarékos és környezetbarát.
Feladás időpontja: 2022.05.05