A kerék megmunkálási módszerének megválasztása
A különböző anyag- és teljesítménykövetelményeknek megfelelően különböző módszerek választhatók a kerék megmunkálásához. A fő megmunkálási módszerek a következők:
Öntvény
Az öntés az egyik legelterjedtebb és legalacsonyabb költségű acélkerék-megmunkálási technológia, amely megfelel a legtöbb autó erőszükségletének. Gravitációs öntésre, alacsony nyomású öntésre és centrifugálásra osztható a gyártási nehézség és teljesítmény szerint az alacsonytól a magasig. A gravitációs öntés során a folyékony fémet a kerék formájába kell önteni, és le kell hűteni. Ez a módszer egyszerű és olcsó, de az előállított kerék molekulasűrűsége alacsony és a szilárdsága nem elég nagy ahhoz, hogy elbírjon nagy terhelést. Az alacsony nyomású öntési eljárás a gravitációs öntés alapján állandó nyomást fejt ki a nagyobb molekulasűrűségű és nagyobb szilárdságú kerék kialakításához, és jelenleg fontos módszer a kerék alacsony költségű és jó minőségű feldolgozásához. A forgó présöntés célja az acélkerék felmelegítése forgó sajtolás közben, hogy az acélkorongban lévő fémmolekulák közelebb és nagyobb szilárdságúak legyenek.
Kovácsolás
A kovácsolt eljárási kerekeket általában nagy teljesítményű autókon használják. A kovácstárcsák gyártási folyamata az, hogy az alumíniumtömböt először egy bizonyos hőmérsékletre hevítik, majd nyersdarabokká préselik, majd a nyersdarabokat formára forgatják. Az öntött ipari kerékhez képest a feldolgozási technológia viszonylag összetett, de a kovácsolási eljárás egyenletes sűrűségű, könnyebb súlyú, nagyobb szilárdságú, simább felületű és könnyű másodlagos feldolgozású korongot eredményez. A kovácsolási eljárással megmunkált kerék teljesítménye felülmúlja az öntési eljárással megmunkált kerék teljesítményét, és ez az első választás a csúcskategóriás járműmodellekhez és a speciális célú járműmodellekhez.
A kerék felületkezelése
A kerék felületkezelési folyamata elsősorban a kerék autóra gyakorolt dekoratív hatásának megerősítésére szolgál, a fő kezelési folyamat magában foglalja a polírozást, permetezést, galvanizálást, befejezést, betétet, rajzot stb. , miután a kerék felületkezelése szebb és fényesebb, sok csúcskategóriás modell a dekoratív megjelenés egyik fontos eleme.
Feldolgozási művelet
Az autókerék feldolgozási folyamatát a kerék szerkezeti felépítése és anyaga befolyásolja, és alapvetően ugyanaz. A kerék megmunkálásának elterjedt folyamata a következő: nagy végén mindkét oldalon durva esztergálás → kis végén mindkét oldalon durva esztergálás → felni rögzítési ütköző és sík befejező esztergálás → belső és külső csapágypozíció befejezése esztergálás → olajtömítés befejezése → fék beszerelési pozíció befejezése esztergálás → fúrás → menetfúrás → dörzsárazás → ellenőrzés → raktározás. A különböző tervezési szerkezetű acélkerék-feldolgozási eljárás eltérő, elsősorban a feldolgozási pontosságot, a feldolgozási hatékonyságot, a feldolgozási minőség konzisztenciáját és így tovább.
Következtetés
Az autófutás kulcsfontosságú részeként aacél kerék hatékonyan biztosítja az autófutás biztonságát és manőverezhetőségét, emellett az autó megjelenési dekorációjának egyik fontos eleme, figyelembe kell venni a gyártási költséget, a menetteljesítményt és a jármű speciális felhasználását, de a kerékgyártás tendenciája a könnyű, nagy szilárdságú, energiatakarékos és környezetbarát kialakítás.
Feladás időpontja: 2022-05-05
