A kerékmegmunkálási módszer kiválasztása
A különböző anyag- és teljesítménykövetelményektől függően különböző módszerek választhatók a kerék megmunkálására. A fő megmunkálási módszerek a következők:
Öntvény
Az öntés az acélkerékpárok egyik leggyakoribb és legolcsóbb feldolgozási technológiája, amely a legtöbb autó erőkövetelményét kielégíti. A gyártási nehézség és az alacsonytól a magasig terjedő teljesítmény szerint gravitációs öntésre, alacsony nyomású öntésre és centrifugális öntésre osztható. A gravitációs öntés során a folyékony fémet a kerék formájába öntik, majd lehűtik. Ez a módszer egyszerű és olcsó, de a gyártott kerék molekulasűrűsége alacsony, és a szilárdsága nem elég nagy ahhoz, hogy nagy terhelést viseljen el. Az alacsony nyomású öntési eljárás a gravitációs öntés alapján állandó nyomást fejt ki a kerék kialakításához, amelynek nagyobb a molekulasűrűsége és nagyobb a szilárdsága, és jelenleg fontos módszer a kerék alacsony költségű és kiváló minőségű megmunkálásához. A forgónyomásos öntés során az acélkereket forgó sajtolással melegítik, így az acélkerékben lévő fémmolekulák közelebb kerülnek egymáshoz és nagyobb szilárdságot biztosítanak.
Kovácsolás
A kovácsolt kerekeket általában nagy teljesítményű autókon használják. A kovácsolt kerekek gyártási folyamata az, hogy először az alumíniumtömböt egy bizonyos hőmérsékletre melegítik, majd préseléssel formázzák. Az öntött ipari kerékhez képest a feldolgozási technológia viszonylag bonyolult, de a kovácsolási folyamat egyenletes sűrűségű, könnyebb, nagyobb szilárdságú, simább felületű és könnyen utólag megmunkálható kerekeket eredményez. A kovácsolt eljárással megmunkált kerék teljesítménye jobb, mint az öntési eljárással megmunkált keréké, és ez az elsődleges választás a csúcskategóriás járműmodellekhez és a speciális célú járműmodellekhez.
A kerék felületkezelése
A kerék felületkezelési folyamata elsősorban a kerék dekoratív hatásának erősítésére szolgál az autón. A fő kezelési folyamat magában foglalja a polírozást, permetezést, galvanizálást, kikészítést, beillesztést, rajzolást stb. A kerék felületkezelése után a kerék szebb és ragyogóbb, ami a dekoratív megjelenés egyik fontos eleme.
Feldolgozási művelet
Az autókerék megmunkálási eljárását a kerék szerkezeti kialakítása és anyaga befolyásolja, és alapvetően ugyanaz. A kerék megmunkálásának általános folyamata a következő: nagy vég, mindegyik felület nagyoló esztergálása → kis vég, mindegyik felület nagyoló esztergálása → felni rögzítő ütköző és sík simító esztergálása → belső és külső csapágypozíció simító esztergálása → olajtömítés simító esztergálása → fékszerelési pozíció simító esztergálása → fúrás → menetfúrás → dörzsárazás → ellenőrzés → raktározás. A különböző kialakítású acélkerék-megmunkálási eljárások eltérőek, főként a feldolgozási pontosságot, a feldolgozási hatékonyságot, a feldolgozási minőség állandóságát és így tovább figyelembe veszik.
Következtetés
Az autóvezetés kulcsfontosságú részeként aacélkerék hatékonyan biztosítja az autó vezetésének biztonságát és manőverezhetőségét, és az autó megjelenésének dekorációjának egyik fontos eleme is, figyelembe kell venni a gyártási költségeket, a vezetési teljesítményt és a jármű speciális felhasználását, de a kerékgyártás trendje a könnyű, nagy szilárdságú, energiatakarékos és környezetbarát.
Közzététel ideje: 2022. szeptember 5.
