Alapelv:
Egy beépített érzékelő van felszerelve a gumiabroncs szerszámára. Az érzékelő egy elektromos híd típusú légnyomás-érzékelő eszközt tartalmaz, amely a légnyomásjelet elektromos jellé alakítja, és vezeték nélküli adón keresztül továbbítja a jelet.
TPMSValós időben figyeli a gumiabroncsok nyomását, hőmérsékletét és egyéb adatokat vezetés vagy álló helyzetben azáltal, hogy minden gumiabroncsra rendkívül érzékeny érzékelőket szerel, és vezeték nélkül továbbítja azokat egy vevőnek, megjeleníti a különböző adatváltozásokat a kijelzőn vagy sípoló hanggal stb., hogy figyelmeztesse a vezetőket. Ha a gumiabroncs szivárgása és nyomásváltozása meghaladja a biztonsági küszöbértéket (a küszöbérték a kijelzőn állítható be), riasztást ad a vezetési biztonság érdekében.
Vevő：
A vevőket a tápellátásuk módja szerint is két kategóriába sorolják. Az egyiket szivargyújtóról vagy autós tápkábelről táplálják, mint a legtöbb vevőt, a másikat pedig OBD-csatlakozón keresztül, Plug and play alapon működtetik, és a vevő egy HUD head-up kijelző, mint amilyen a tajvani s-cat TPMS is.
A kijelzőn megjelenő adatok alapján a vezető időben feltöltheti vagy leeresztheti a gumiabroncsot, és a szivárgást is időben el lehet hárítani, így a nagyobb balesetek kisebb helyeken is megoldhatók.
Népszerűsítés és népszerűsítés:
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszernek még mindig sok fejlesztésre van szüksége. Az indirekt rendszer esetében lehetetlen megmutatni a koaxiális vagy kettőnél több gumiabroncs defektjének állapotát, és a megfigyelés 100 km/h feletti járműsebességnél meghibásodik. A közvetlen rendszerek esetében pedig a vezeték nélküli jelátvitel stabilitása és megbízhatósága, az érzékelők élettartama, a riasztások pontossága (téves riasztás, téves riasztás) és az érzékelők feszültségtűrése mind sürgős fejlesztésre szorul.
A TPMS még mindig egy viszonylag felsőkategóriás termék. Még hosszú út áll előttünk a népszerűségéig és a köztudatba kerüléséig. A statisztikák szerint az Egyesült Államokban 2004-ben a forgalomba helyezett új autók 35%-ában volt TPMS, és várhatóan 2005-re eléri a 60%-ot. A biztonságtudatos jövőben a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek előbb-utóbb minden autóban alapfelszereltséggé válnak, ahogyan az ABS is tette a kezdetektől a végéig.
Közzététel ideje: 2023. márc. 7.
