Ha megfelelően párosítják őket, a szélesebb gumiabroncsok és a szélesebb kerekek több gumit jelentenek az úton, ami növeli a tapadást. Ezt a gondolkodásmódot követve, van egy oka annak, hogy az autók extra széles versenykerekeket és gumiabroncsokat használnak a versenypályán, mert ezek megragadják az utat, és elkezdenek mozogni ahelyett, hogy kipörögnének. A szélesebb gumiabroncsok jobban teljesítettek a csúszópados tesztben, nagyobb fordulási gravitációt produkálva, mint a vékonyabb gumiabroncsok. A féktávolság tekintetében a szélesebb gumiabroncsok általában mindig gyorsabban csökkentik a sebességet drámai hatás nélkül.
A szélesebb kerekek valószínűleg nehezebbek is. Az ilyen kerekekre szerelt szélesebb gumiabroncsok megkönnyítik az útnyomok követését is – oldalirányban rángatnak, ha nem figyelsz. A szélesebb gumiabroncsok nedves vagy havas körülmények között nem vágnak ki annyira utat, mint a keskenyebbek, és nagyobb valószínűséggel kipörögnek és elveszítik a tapadást heves esőzések esetén. Mivel a szélesebb gumiabroncs nagyobb érintkezési felülettel rendelkezik a talajjal, így nagyobb a gördülési ellenállása, ami az üzemanyag-fogyasztás növekedését is okozza.